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            新一代雪鐵龍C6,能否成為中國市場的爆款?

                不知道從什么時候起,法系車慢慢地被邊緣化。不管是SUV還是轎車,你要想從每月的銷量榜單中發現他們的身影,那真得往后面數很多才找得到。

              難道極具浪漫主義色彩的法國人不擅長造車嗎?那倒也不是,法系車依然是歐洲市場中的重要組成部分。比如下面這輛第一代雪鐵龍C6,它在當時引起的轟動和市場反響是極大的。

              設計師天馬行空的創造力就像當年的DS一樣,征服了法國人民,征服了法國總統,征服了許多汽車獎項的評委,卻沒能征服市場。因為它把自己的對手定的太強了,奔馳E級寶馬5系讓它沒找到北,當年第一代雪鐵龍C6在中國的定價為63.98萬。

              如今,新一代的雪鐵龍C6已經上市,售價為18.99萬元-27.99萬元。收斂棱角和降低身位的C6能重新被市場所接受嗎?

              說新一代C6收斂棱角可不是只是指它的“性格”,而是它的外形不再超前和獨特。唯一很讓人吸引眼球的地方就是它的前臉了。鍍鉻式進氣格柵占了前臉很寬的一塊地方,而大燈則被緊湊地連在一起,看起來仿佛是一體的。

              由于進氣格柵的條數有點多,前臉看起來有點略微復雜,或者說是冗余。不過前大燈和進氣格柵一體式地設計,讓前臉看起來還是充滿新意和時尚感的。

              車身側面線條很圓潤,沒有很明顯的棱線。在這個車身線條滿天飛的年代,圓潤的車身早已不多見。少見就顯得很新鮮,不知道這一點雪鐵龍C6的設計師是故意而為還是為家族化做的妥協。中規中矩的設計很難讓人相信這是一輛法系高端車型,除了它的花瓣式輪轂外,雪鐵龍C6的車身側面設計感就僅限于此了。

              ****了很多年的法系車,現在終于妥協于市場了,這樣雖然不會讓人眼前一亮,但總算是個保險的方式。

              不過當你以比較高的45度角新一代雪鐵龍C6時,你就知道法國人骨子里的浪漫和優雅依然存在,不過不再以梵高或者畢加索那樣****的方式存在,更像是古代時凡爾賽宮里的宮廷御畫師。境界雖然沒有第一代C6那么高,但是底蘊是深厚的。黑色的車頂玻璃和后玻璃連在了一起,顯得很高雅。

              法系車的內飾相對外觀來說,有些小細節更加個性。比如分體式方向盤,行車電腦顯示屏放在中控上方的中間等。而新雪鐵龍C6的內飾很簡潔,豪華感營造得不錯。不管是NAPPA真皮座椅還是液晶儀表盤。這種風格是有點偏德系的,不過座椅上,扶手上,中控上的花紋很明顯地提示這不是德國人能干出來的事情,典雅,簡潔的內飾成為了這代雪鐵龍C6的基本格調。

              液晶儀表盤的形狀讓人眼前一亮,它的形狀甚至沒有大的弧度,這顛覆了很多圍繞儀表盤指針來做設計的樣式。這一點讓人敬佩,法系車的創新設計還是讓人很有好感,至少沒按套路來。

              作為法系高端車型,新一代雪鐵龍C6的高配車型在后排做起了文章。中央扶手臺被加入了其中,不過按鍵和功能相對來說比較簡潔,沒有傳統豪華車后排那種老板范兒。

              作為法系高端車型的雪鐵龍C6,其售價很親民,再也沒有第一代那樣的狂嬌。這次它甚至不會再跟豪華品牌過招了,而是把對手定在了諸如別克新君越,大眾邁騰福特金牛座等車型上。但真的是這樣嗎?

              可能新一代雪鐵龍C6的對手更弱,因為按照法系車型的價格策略來講,中型車市場或許是雪鐵龍C6最終的目的。哪怕是犧牲掉早已沒落的C5,因為一個扶起一個“新人”比扶起一個“輸家”更加容易。況且這個新人還有輝煌的歷史可以拿來背書。對比豐田凱美瑞,大眾帕薩特,本田雅閣等,雪鐵龍C6有著很大的優勢。

              雖然雪鐵龍C6的尺寸直指別克新君越,但其競爭對手可能并不是這類準C級合資品牌

              雪鐵龍C6的對手很可能是豐田凱美瑞之類的中型車

              新一代雪鐵龍C6外形雖然中規中矩但是依然有亮點和調性,內飾優雅簡潔,做工是法系車的頂尖級別,配置豐富性價比高,售價親民。雖然上面的一切都是雪鐵龍C6的優勢,但是有一個巨大的劣勢還需要雪鐵龍自己去解決。那就是越來越弱的品牌力,開頭所說的法系車被邊緣化,雪鐵龍就是一個很好的例子。

              雪鐵龍世嘉曾經成為雪鐵龍在中國市場的爆款產品,月銷量多次過萬。此后推出的C4L雖然產品力不錯,但市場表現一直遜于大眾、日產等同級競爭對手。按道理來說,在新消費者崛起,市場崇尚個性化的形勢下,像雪鐵龍這樣的注重藝術和設計的品牌,更能迎來新一輪爆發。

              但目前為止雪鐵龍還沒有拿出一款爆款產品來征服年輕消費者。產品不錯、賣得不好是雪鐵龍品牌一直以來的軟肋。新一代雪鐵龍C6會成為爆款嗎?其產品力和設計已經展示出這個苗頭。但最終的答案還需市場給出。


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