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          2.     車用氣瓶檢測
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            國家要求車用氣瓶需定期檢驗
                    車用氣瓶的定期檢驗是車載氣瓶車輛行駛過程中一個必不可少的安全保障。如果你車輛的氣瓶到期,請及時到省質監局批準的氣瓶檢驗機構)為您愛車加一道安全防線!
             
                    汽車用壓縮天然氣氣瓶屬于高壓移動式壓力容器,所盛介質天然氣易燃、易爆,頻繁的充裝、儲存、運輸、使用,加之經常在人口密集鬧市區流動,一旦發生爆炸,將會導致災難性事故,給人民生命財產帶來嚴重的損失,對社會安定造成巨大影響。為保證車用氣瓶的安全使用,國家相關部門相繼頒布了標準、規程和技術規范,從設計、制造、安裝、使用、充裝、運輸及定期檢驗等各個環節,加強和規范車用氣瓶的監督管理。
             
                    按國家《壓力容器安全技術監察規程》要求,天然氣汽車車載氣瓶必須定期檢驗。
             
                    整個氣瓶的檢驗檢測項目有12大項23小項,檢驗工序包括拆卸、余氣處理、外部檢測、卸閥、清洗、無損檢測、水壓試驗、裝閥等,一只氣瓶全部檢驗完成需要5個小時左右的時間。天然氣屬于易燃、易爆氣體,所以當車輛進行改氣后,要定期對氣瓶進行檢查和保護。
             
                    除了正確的使用方法外,日常檢查和定期檢驗也十分有必要。
             
                    車主在每次啟動車輛前,要對氣瓶進行檢查,尤其是冬季車輛長時間不用的話,要關掉氣瓶的安全閥。定期檢驗周期不得超過3年,對使用期超過8年的出租車氣瓶及使用期超過15年的其他車輛氣瓶登記后不予檢驗,按報廢處理。
             
                    鏈接:夏冬兩季對LNG汽車的影響
             
                    壓力:
             
                    夏季LNG汽車進站時壓力都在1.0以上,需要放壓才能加注,不然加注一會就自動跳**,加完液一打火就能開車出站,因為夏季溫度過高,氣化容易,罐內LNG溫度高,約-125攝氏度左右。
             
                    而冬季LNG汽車進站時壓力都在0.7左右,不需要放壓就能很快加滿,加完液有的車需要氣化一會才能打著火,因為冬季溫度過低,氣化慢,發動機上不來氣,小罐內LNG溫度過低,約-147攝氏度左右。
             
                    密度:
             
                    LNG的密度(即密實度)隨溫度的升高而減小,如:LNG氣化成氣態雖然體積大但是密度更小。即同一體積的容器(小罐)冬季和夏季雖然都加滿LNG,雖然體積相同,但是所加注LNG重量是不一樣的,冬季加的多。這就是有的司機說夏天加滿不如冬季加滿跑的遠的主要原因,實際夏天比冬天加的液重量少。
             
                    車載空調的影響:
             
                    夏天用空調發動機燒的油或者氣就增加,空調制冷需要壓縮機運轉,壓縮機由發動機傳動,增加發動機的負擔;但冬季用暖風氣耗或者油耗沒有變化,因為暖風來源于發動機的自身的熱量通過風機吹進駕駛室。
             
                    關于車用LNG的測試:
             
                    建議同一輛車配相同的重量的載,在同一個加氣站連續加氣,跑同一條線路,往返過程必須在同一氣站加氣(不去其它站補氣),連續3至5趟測試平均值。
             
                    夏季和冬季的比較:
             
                    請司機師傅將夏季加液票據保存好,到冬季時進行同一路線的來回加氣量進行比較。
             

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